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日本也在追求更高速度的高铁。今年5月份,东日本铁路公司推出了新一代新干线列车Alfa-X,并在仙台和新青森之间开启了时速360公里的测试,这一速度比目前日本新干线最高运营时速高出40公里。东日本铁路公司的目标是,在2030年北海道新干线延伸至札幌之际,正式启用时速360公里的Alfa-X。但由于时间跨度很长且技术复杂,这期间仍充满变数。

东旭集团一位前高层对《财经》记者表示,公司盘子太大,出现一点资金问题也很正常。《财经》记者注意到,2019年10月30日,东旭光电虽然将16东旭光电MTN001A未回售部分债券利率由前三年的4.48%,上调票面利率300个基点/bp至7.48%,但投资者回售债券金额仍高达18.7亿元,占发行规模比例高达85%。

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